Super Medianos
Aviones
En comparación con las opciones de cabina mediana, los aviones de clase media-grande ofrecen una autonomía de vuelo de 600 millas terrestres adicionales y una capacidad para 9* pasajeros. Son de los más rápidos de nuestra flota y una excelente opción para vuelos de hasta 7:45 horas.
Tomas de corriente
Control precisode temperatura de la cabina
La ventaja de la clase supermediana:
El acceso
De continente en continente.
Viajar nunca había sido tan fácil ni tan agradable. Con nuestras aeronaves de clase supermediana podrá ir de Niza a Dubái sin paradas. Además, nos ocuparemos de todos los detalles, para que usted pueda concentrarse en sus proyectos urgentes o aprovechar para descansar.
Desplácese rápidamente.
Puede confiar plenamente en la velocidad y el rendimiento de nuestras aeronaves de negocios más rápidas. Gracias a un acceso las 24 horas los siete días de la semana, con nuestros aviones de clase supermediana podrá subirse a bordo con muy pocas horas de aviso y así no perder su tiempo tan preciado.
A menudo las decisiones importantes se toman a 12.000 metros de altura. En la mayoría de los casos, el avión no es solo un medio de transporte sino una oficina móvil en el cielo.
Bono, vocalista de U2, cliente de NetJets desde 2004
Bombardier
Challenger 350
- 9 Pasajeros1
- hasta 7:45 Horas2
- 3 m3 Equipaje3
Un confort superior combinado con un rendimiento óptimo. Gracias a su impresionante autonomía y excelente capacidad en pista, con el Bombardier Challenger 350 no tendrá que renunciar a nada.
Detalles
Compruebe lo lejos que puede llegar
Autonomía de vuelo
Atraviese toda Europa hasta Oriente Medio recorriendo una distancia de hasta 3.786 millas terrestres. Seleccione a continuación un destino para comprobar los servicios sin parada disponibles para pasajeros de la clase supermediana.
Bombardier Challenger 350
7:45 Horas
Max EnduranceLa autonomía estimada se basa en aviones que vuelen a velocidad crucero de largo alcance con dos pasajeros en condiciones atmosféricas y de viento normales,* con las reservas de combustible estándar de NetJets. La información aquí presentada tiene fines meramente ilustrativos y no debe emplearse para planes de vuelo reales. El rendimiento real está sujeto a las condiciones del día del vuelo.
1.*Asiento adicional con cinturón en el aseo
2.El cálculo de la autonomía de los aviones se basa en condiciones ISA con viento nulo, sin restricciones de pista ni de temperatura, con dos pasajeros y velocidad crucero de largo alcance.
3.Ejemplo de equipaje con fines meramente ilustrativos.
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