Search Icon
NetJets
Почему NetJets
Unselected
ПРОГРАММЫ И САМОЛЕТЫ
Unselected
May 2018

АЭРОФОБИЯ: ПОБЕДИТЬ СТРАХ

"ЛИШЬ НЕМНОГИЕ ИЗ НАС ВЕРЯТ В ТО, ЧТО НЕРВОЗНОСТЬ И ТРЕВОГУ ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА МОЖНО ПОБЕДИТЬ ОСОЗНАННОСТЬЮ И ИЗМЕНЕНИЕМ СТЕРЕОТИПОВ МЫШЛЕНИЯ", — ОБЪЯСНЯЕТ ДЖОШ СИМС.
"Я никогда особо не любил летать", — признается бизнесмен и клиент NetJets Джеймс Найт. "Я убежден, что страх по своей сути иррационален. Но я также знаю, что в какой-то степени у него есть и разумные обоснования. Ведь природа не наградила нас крыльями". Действительно, господин Найт может связать свой дискомфорт во время полетов с воспоминанием из юности, когда подростком он летел из Испании, и самолет постоянно попадал в зону турбулентности. "Вы знаете, я даже не могу себе представить, что кто-то из пассажиров сидит в самолете и просто наслаждается полетом — кроме, конечно, пилотов".
                                                                                         
Один из таких людей — Ричард Паркинсон, помощник капитана воздушного судна Gulfstream, который работает в компании NetJets. К нему и обратился господин Найт с просьбой помочь разобраться со своими страхами. Паркинсон, который ранее участвовал в разработке известного курса British Airways по преодолению аэрофобии, теперь проводит аналогичный семинар для компании NetJets. На нем он дает полезную информацию об авиационной физиологии и психологии пассажиров.
                                                                                         
"Важно понимать механику полета — почему самолет движется так, а не иначе. Разобравшись с этим, вы поймете, что представляет собой турбулентность и может ли она быть опасной", — говорит Паркинсон, который подчеркивает необходимость развеивания мифов. Колебания самолета, вызванные вихревыми потоками ветра при прохождении зоны турбулентности, вызывают опасения у пассажиров. Многие люди, подверженные фобии, думают, что так не должно быть, хотя на самом деле все наоборот.
                                                                                         
Но понимание механики процесса, по его словам, — это лишь первый шаг на пути преодоления страха, даже если вы понимаете преимущества полетов на небольших самолетах. Да, турбулентность в них ощущается более интенсивно. Но такие самолеты из-за своих размеров обладают достаточной степенью маневренности и мощными двигателями, чтобы избежать попадания в зону турбулентности или при необходимости изменить эшелон полета. "Вы можете приводить какие угодно статистические данные по безопасности полетов — для большинства это просто пустой звук", — говорит Найт. На самом деле, вероятность умереть, упав с кровати, гораздо выше, чем погибнуть в авиакатастрофе. "Проблема в том, что где-то на краю сознания всегда таится тревожная мысль — а вдруг именно мой рейс окажется фатальным?"
Quote Open"Чтобы справиться со страхом, важно понимать механику полета и разобраться, что представляет собой турбулентность".
                                                                                         
Quote Closed
Паркинсон подчеркивает, что большинство страдающих аэрофобией считают, что на самом деле они боятся не страха перед полетом, а страха как такового. Они опасаются, что страх запустит защитный механизм "бей или беги" — а это постоянный, на протяжении нескольких часов выброс в кровь адреналина в угрожающей ситуации, что, конечно, негативно сказывается на состоянии страдающего аэрофобией. В основе аэрофобии часто лежит страх потерять контроль над ситуацией, и это "может действительно представлять проблему для Клиентов NetJets, которые в силу специфики своей профессии часто должны все держать под контролем", — отмечает Найт. "На коммерческих рейсах, конечно, дело обстоит хуже. Совершая полеты с NetJets, вы чувствуете свою вовлеченность в процесс. У вас есть возможность просто посидеть рядом с пилотом и благодаря этому почувствовать себя гораздо лучше".
              
Клинический психолог Элейн Ильон Форман, которая занимается проблемами страха перед полетами уже на протяжении 40 лет, объясняет, что чувство потери контроля имеет две стороны: это не просто страх потери внутреннего контроля, который может проявляться в виде панических атак или более серьезных симптомов. Это еще и чувство беспомощности в критической ситуации — страх того, что во время полета что-то произойдет по независящим от вас причинам. "Большинство из нас мыслят следующим образом: на лодке, в машине, у меня есть ощущение почвы под ногами, я могу сделать хотя бы что-нибудь. Но очень редко человек в самолете чувствует что-то подобное", — объясняет она. "Здесь все дело в восприятии и в том, чтобы допустить некую долю неопределенности в своей жизни, приняв тот факт, что просчитать все на свете невозможно". Это значит не обесценивать собственные чувства и не смеяться над ними, а пережить их и постараться осознать когнитивные установки, которые стоят за ними: каков ваш стиль мышления, что вы делаете для того, чтобы питать этот страх".
Quote Open
"В основе аэрофобии часто лежит страх потерять контроль над ситуацией. Здесь все дело в восприятии и в том, чтобы допустить некую долю неопределенности в своей жизни, приняв тот факт, что просчитать все на свете невозможно".
Elaine Iljon ForemanQuote Closed
Форман говорит, что полезно думать о том, что хорошего вам принесет этот полет. Необходимо постараться занять себя чем-нибудь, а также, следуя методике когнитивной поведенческой терапии, надо быть готовым лицом к лицу встретиться со своими опасениями и понять, что они не имеют под собой реальных оснований. Паркинсон дает еще один практический совет: дышите глубоко и сконцентрируйтесь на своем дыхании. Он также обучает еще одному деликатному упражнению, которое заключается в сжимании и разжимании ягодиц. Он советует не принимать лекарства, которые устраняют скорее симптомы, а не причину дискомфорта, а также рекомендует проявлять умеренность при потреблении алкоголя. "Ведь на высоте он действует в два раза сильнее, а люди потом считают, что их похмелье напрямую связано с перелетом", — говорит он.

Но возникает вопрос: оказались ли полезными какие-либо из этих рекомендаций? "Я, безусловно, чувствую себя гораздо увереннее, получив новые знания и посмотрев в лицо своим проблемам. И, конечно, спокойствие пилотов и их умение держать все под контролем передалось и мне. Вы ведь понимаете, если пилот не излучает уверенность в себе, красивые сиденья, обитые натуральной кожей, вряд ли прибавят вам спокойствия", — говорит Найт. "Мне кажется, я прошел весь путь борьбы с собственными тревогами. Я внутренне прожил свой страх и сейчас чувствую радость и даже предвкушаю свой следующий полет".
                                                                          
                                                           
                                            
                             
 

Исследуйте возможности

У нас найдется решение даже для самых требовательных путешественников. Станьте клиентом NetJets сегодня!
Запрашивать информациюChevron Right Icon
Phone IconПозвоните намChevron Right Icon
Unselected
Unselected
Данные, которые вы предоставите в этой форме, будут обрабатываться, храниться и использоваться в соответствии с условиями, изложенными в нашей политике конфиденциальности. Отправляя форму, вы соглашаетесь на такую ​​обработку.
+44 (0) 203 131 6369

Позвоните нам сегодня, и Вы сможете проконсультироваться с одним из наших экспертов по частной авиации.

По вопросам трудоустройства в NetJets, пожалуйста, обращайтесь по электронному адресу